Diante da era da informação na qual estamos inseridos, sabemos que tudo muda em questão de segundos, o que antes só existia no mundo físico agora existe no virtual.
Sabendo também, que as transformações dentro do setor de transporte de cargas rodoviárias acontece de forma mais rápida ainda com o adjuvante da tecnologia, muitos caminhoneiros que já fazem o uso dos métodos tecnológicos, avaliam as atividades dos atuais como sendo atrasada e repleta de dificuldades.
Em sua maioria, podemos perceber que daqui a quem sabe alguns anos os novos caminhoneiros apenas ouvirão falar do que se trata carta de frete, ladrões de carga, acidentes nas rodovias, caminhões a diesel, frota que polui muitos outros assuntos polêmicos existentes sentem dessa realidade bem conhecida e vivida por muitos.
A TECNOLOGIA E AS NOVAS ESTRATÉGIAS
Pode-se perceber que a profissão dos caminhoneiros não é lá uma das mais amigáveis do mercado, não é mesmo?
Porém, se formos olhar para o futuro, observando os avanços já existente podemos esperar um futuro muito mais amigável para os profissionais do futuro nesta categoria.
” Somos uma empresa de transporte,
não um agenciador de carga que faz
a intermediação entre a indústria,
transportadora e o caminhoneiro”
— Ivan Ferreira, da UpperTruck
Uma visão de um profissional que reside a mais de 20 anos no ramo de transporte rodoviário, sendo também o CEO da Uppertruck.
APOSTANDO NA TECNOLOGIA
O CEO da Uppertruck apostou na tecnologia como uma porta de entrada para o futuro, hoje sua plataforma digital conta com um número de mais de 400 caminhoneiros cadastrados, e um número de 15 e 20 clientes embarcadores.
Mas, qual é o diferencial da Uppertruck?
De forma resumida, pode-se dizer que a uppertruck é diferente de tal forma que para
o embarcador age como o transportador e parao autônomo a transportadora, atendendo a um mercado novo, a logística
4.0.
E novamente, uma transportadora digital não é uma agenciadora que atua fazendo intermediações entre a indústria, transportadora e o caminhoneiro.
JUNÇÃO DO TRADICIONAL COM O MODERNO
Exatamente isso que você leu, uma transportadora digital age na prática com a junção do tradicional com o moderno, ou seja, uma união entre a tecnologia e os caminhoneiros.
Em prática, a transportadora digital uppertruck opera com as transportadoras fazem há décadas.
Como seria isso?
Bem, digamos que um cliente ou uma indústria tem certa necessidade de transporte e consiga alguém para a execução desse trabalho.
A diferença presente em uma transportadora digital é que hoje temos a ascensão da tecnologia, o que ajudou a ampliar os diversos horizontes fazendo com que você não precise mais se destacar até uma transportadora, você não precisa se fazer presente fisicamente ali para que tudo aconteça.
Tudo o que precisamos com a ajuda de uma transportadora digital é de um cliente com uma necessidade de transporte e um transportador autônomo pronto para a execução deste trabalho.
E A QUESTÃO DA SEGURANÇA? EXISTE EM UMA TRANSPORTADORA DIGITAL?
Segundo o CEO da Uppertruck em sua entrevista para o site O carreteiro. Todos os passos e todo o percurso da carga são monitorados por um sistema de GPS juntamente de uma plataforma mobile.
Sendo esta ferramenta também utilizada para a segurança do profissional autônomo. Uma vez que o mesmo permanece conectado ao longo do percurso.
Sabemos que para um caminhoneiro é um preço muito elevado, pagar mensalmente um plano de rastreamento.
Existe também o acompanhamento em tempo real por parte do cliente.
Ou seja, Tanto o cliente, quanto o carreteiro se sentem mais seguros. Uma vez que o carreteiro sabe que está sendo monitorado e o cliente tem conhecimento por onde está a sua carga.
Onde posso encontrar o aplicativo da Uppertruck?
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Sobre a pronúncia da “uppertruck”
Muitos profissionais sentem uma certa dificuldade em pronunciar corretamente o nome da Uppertruck. Entretanto, o nosso querido Ivan Ferreira também falou sobre isso:
“ Não há importância em pronunciar o nome errado, o importante é o motorista saber
para que serve, porque existe hoje muita
ociosidade na frota de caminhões e nós
procuramos vender mais oportunidade e
menos ociosidade para o motorista de
caminhão autônomo”.
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